Новости

Почему в электромобилях, портативных зарядных устройствах или станциях хранения энергии, которыми мы пользуемся ежедневно, не используются открытые аккумуляторные элементы, а вместо этого применяются аккуратные «коробки»? Этот ключевой этап преобразования аккумуляторных элементов в практичные продукты называется PACK – интеграция аккумуляторных систем. Это…

17 января светило солнце, и на зеленом поле с размахом стартовал футбольный турнир Шэньчжэньской компании Hongda New Energy Co., Ltd.! Игроки из разных отделов компании сформировали команду, подружившись с клубом и...

Суть старения литий-ионных батарей заключается в процессе ухудшения характеристик химической системы под воздействием циклических циклов зарядки/разрядки или высоких температур, включающем повреждение структуры электродного материала, разложение электролита, утолщение SEI-пленки и т.д.

В эпоху новых источников энергии: тестирование батарей как ключ к производительности и безопасности. В эпоху новых источников энергии батареи — это не просто источники питания; они являются основой безопасности и эффективности. Тестирование заряда-разряда — это важнейшая технология, которая открывает...

В аккумуляторной промышленности элементы питания классифицируются на классы А и В на основе стандартов производства, параметров производительности и контроля качества. Эти два класса значительно различаются по стабильности работы, согласованности, безопасности и сценариям применения. Класс В...

Литий-железофосфат (LFP) и тройные литиевые соединения (NCM/NCA), являющиеся двумя основными техническими направлениями в секторе хранения энергии, обладают различными характеристиками, которые напрямую определяют их пригодность для различных сценариев хранения энергии. Литий-железофосфат...

Простой ответ: нет– Даже при наличии системы управления батареей (BMS) литиевая батарея не может обеспечить абсолютную 100% безопасность.

Выполняя функции «интеллектуального мозга» и «защитного механизма» литий-ионной батареи, система управления батареей (BMS) является ключевой системой, обеспечивающей ее безопасную работу. Она может мгновенно отключить цепь зарядки, когда напряжение элемента приближается к верхнему пределу в 4,2 В, предотвращая осаждение лития и потенциальный тепловой разгон. Она также прекращает разряд, когда напряжение падает ниже нижнего предела в 2,5 В, чтобы избежать необратимых повреждений. Кроме того, BMS обнаруживает аномально высокие токи и прерывает цепь в течение миллисекунд, чтобы снизить риск короткого замыкания. Когда температура отклоняется от безопасного рабочего диапазона (обычно 15-35°C), она ограничивает выходную мощность или активирует системы терморегулирования. Кроме того, благодаря балансировке элементов, BMS обеспечивает стабильность напряжения между отдельными элементами в батарее, устраняя основную причину локального перезаряда или переразряда.

Основная причина вздутия (также известного как расширение) литиевых батарей — накопление газа внутри элемента. Это явление обусловлено несколькими ключевыми причинами, каждая из которых напрямую связана с повреждением внутренней структуры батареи.

Недавно успешно завершился конкурс профессиональных навыков «Кубок мастеров Хайхэ 2025» — первый конкурс специалистов по обслуживанию аккумуляторных батарей и аккумуляторных систем, — ознаменовавший новый этап стандартизации и специализации в подготовке квалифицированных кадров в сфере новой энергетики Китая. Как поставщикоборудование для тестирования батарейдля этого конкурса, Shenzhen Hongda New Energy Co., Ltd. разработанная независимо компания предоставила надежные гарантии для бесперебойного проведения мероприятия. высокоточное испытательное оборудованиеБлагодаря стабильной системной поддержке и комплексному техническому обслуживанию, мероприятие получило единодушную похвалу от организаторов, судей и участников.